Hébergement pour la Coupe de France

Voici une liste, non exhaustive, où vous pourrez trouver votre hébergement pour le Coupe de France du 11 mars : 

                 - Le site de la communde de St Marcel d'Ardèche
                 - Gîtes de France
                 - OT de Bourg St Andéol
                 - OT de St Martin d'Ardéche
                 - ....

Coupe de France d'Enduro 2012

Volet environnemental

VOLET ENVIRONNEMENTAL

Mesures prises pour garantir la tranquillité publique

·         Choix et conception du parcours en tenant compte des us et pratiques locales, des rapports entre les membres du club et les riverains, les maires et autres associations (chasseurs, randonneurs, vététistes, …).

·         Rencontre d’information aux différentes fédérations départementales en rapport avec les espaces naturels traversés (société de chasse, ONF).

·         Demande d’arrêté municipal pour mobilisation des places du village (Hongroise) et mise en place de sens de circulation.

·         Contrôles des motos au sonomètre à l’entrée du par cet exclusion des concurrents dépassant les seuils règlementaires (règlement fédéral FFM).

·         Pose de panneaux d’indication des parkings au parc concurrents, aux points de contrôle et aux spéciales.

·         Annonce dans la presse locale et par affiches spécifiques  de la manifestation, avec informations techniques et pratiques.

·         Remise en état des chemins empruntés ayant subi des dommages.

·         Proposition de rédaction d’un état des lieux, en association avec les municipalités, avant et après l’épreuve.

Mesures prises pour minimiser l’impact écologique

·         Les zones de ravitaillement durant l’épreuve sont imposées.

·         La longueur du parcours a été réduite afin de minimiser les déplacements des concurrents, des assistances et des spectateurs. Un seul point de ravitaillement est prévu en dehors du village.

·         Obligation est faite aux concurrents d’utiliser un tapis de protection environnementale lors des ravitaillements et des intervention mécaniques sur la moto.

·         Des passerelles sont mises en place au passage des ruisseaux afin de respecter le faune aquatique.

·         Les concurrents s’engagent à ne pas revenir sur le parcours une fois l’épreuve terminée.

·         Il leur est interdit d’utiliser un GPS qui permettrait de revenir sur le site ; les contrevenants seront sanctionnés.

·         Le profil des pneus des motocycles est étudié pour minimiser la dégradation des sols ; ces pneumatiques sont vérifiés lors du contrôle technique, pneus homologués FIM obligatoires, pneus type moto-cross interdits.

·         Des poubelles sont mises en place sur les espaces spectateurs, au parc coureurs, aux spéciales et aux points de ravitaillement.

·         En fonction des conditions climatiques le circuit pourra être raccourci et des itinéraires routiers pourront être empruntés.

·         Le balisage est réalisé au moyen de flèches rigides récupérables fixées par agrafage. Aucune marque à la peinture n’est effectuée.

·         La récupération du balisage du circuit et le nettoyage du site est réalisé au maximum sous 15 jours. Les poubelles sont évacuées et les traversées de route et intersections débalisées le soir même de l’épreuve.

·         La communication, les inscriptions et la diffusion des résultats utilisent la technologie internet et limite de ce fait l’emploi de papier.

Réglement particulier Coupe de France

20^ème ENDURO DES CLAPAS     MOTO CLUB ST MARCELLOIS

DIMANCHE 11 MARS 2012

Coupe de France des Régions d’Enduro

Championnat de Ligue Rhône-Alpes

REGLEMENT PARTICULIER DE COURSE

Le MOTO CLUB ST MARCELLOIS organise, le 11 Mars 2012, un enduro comptant pour la Coupe de France des Régions d’Enduro et le championnat de ligue Rhône-Alpes 2012. Le présent règlement se réfère au code sportif FFM, au règlement fédéral et au règlement 2012 de la commission Enduro de la ligue Rhône-Alpes.

Article 1 : PARCOURS

Le départ et l’arrivée de l’épreuve ont lieu dans le village de St Marcel d’Ardèche. Le premier départ sera donné à 8h00. Le parcours est à effectuer 3 fois, sauf pour les Féminines et les 50 cc qui ne feront que 2 Tours. Il comporte 2 CH avec ravitaillement. Le circuit comprend également 2 épreuves spéciales de type banderolées. En cas de problème, l’organisation se réserve le droit d’annuler une épreuve spéciale.

Article 2 : EQUIPES

Les équipes sont constituées de 3 pilotes et concourent en Ligue, Club ou Team.

-       Ligue régionale : équipages uniquement désignés par les ligues régionales,

-       Club : équipages constitués de 3 pilotes d’un même club affilié à la FFM,

-       Team : autre équipage représentant un intérêt commun.

Seuls les licenciés Inter et NCA peuvent participer. Les licences NCB ne sont acceptées que pour les Féminines et les 50cc.

Article 3 : DEMANDE D’ENGAGEMENT

Les droits d’engagement sont fixés à 210 € par équipe de 3 pilotes, si l’engagement est demandé avant le 22 Février. Au-delà, une majoration de 30€ sera appliquée. Clôture des engagements le 2 Mars 2012. Le nombre maximal de pilotes est fixé à 330. Les numéros de course sont attribués par équipage à la réception : de la demande d’engagement correctement renseignée (inscription sur site motott.fr) et des droits d’engagement, à l’ordre du Moto-Club St Marcellois, adressés à :

Jean Pierre DUMARCHE La Fare 07700 ST MARCEL D’ARDECHE

L’engagement sera confirmé via internet. Tout manquement entrainera le rejet de la demande.

Attention : seules les équipes de 3 pilotes sont acceptées, y compris pour le championnat de ligue Rhône-Alpes (pas d’inscription individuelle).

Article 4 : ACCUEIL ADMINISTATIF

          Uniquement le Samedi. Il aura lieu à St Marcel d’Ardèche le Samedi 10 Mars de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h30. Le pilote doit se présenter muni de : la confirmation d’engagement, la licence 2012, son permis de conduire et/ou CASM et BSR, la carte grise de la moto, le PV de réception établi par le service des Mines (réception à titre isolée) et l’attestation d’assurance. Pour les assurances « garage » ou « flotte », attestation obligatoire de l’assureur mentionnant la moto. Originaux obligatoires, toutes photocopies refusées. Les immatriculations provisoires sont également refusées (W garage ou WW non autorisés). Les mineurs doivent présenter une autorisation parentale. Pas de licences à la journée pour cette épreuve.

Article 5 : CONTROLE TECHNIQUE

Uniquement le Samedi. Il aura lieu à proximité de l’accueil administratif et aux mêmes horaires. La machine et le casque seront contrôlés conformément au règlement du Championnat de France d’Enduro. La protection dorsale est obligatoire et devra également être présentée au commissaire technique.

L’organisateur rappelle, sans être exhaustif, que les pneus FIM sont obligatoires à l’avant et à l’arrière, que le niveau de bruit sera vérifié conformément au règlement du championnat de France d’enduro 2012, que l’éclairage doit fonctionner à l’avant et à l’arrière et que le casque doit être homologué (moins de 5 ans) avec marquage lisible et en bon état. Des marques seront effectuées, par les commissaires, sur la machine qui sera ensuite placée au parc fermé.

Plaques et numéros de course : dimensions et couleurs obligatoirement conformes au règlement 2012 du championnat de France d’enduro.

                                                 

Article 6 : PUBLICATION DES RESULTATS ET RECOMPENSES

Seules les équipes de ligue concourent pour la Coupe de France.

Seront récompensés les trois premiers équipage de Ligue, Club, Team, Féminines et 50cc ainsi que les 3 meilleures équipes composées d’une moto de chaque classe (E1, E2 et E3). Un classement individuel sera également publié pour la ligue Rhône-Alpes.

La publication des résultats et la remise des prix auront lieu sur place, le soir de l’épreuve vers 18h00.

Article 7 : RECLAMATIONS

Chaque réclamation doit être formulée par écrit, accompagnée des droits (voir règlement du championnat de France d’enduro) et remise au directeur de course dans un délai d’une demi-heure après l’arrivée du dernier concurrent ou, d’une demi-heure après la publication des résultats, si la dite réclamation porte sur ces derniers.

Article 8 : ASSURANCE

Le Moto Club St Marcellois a souscrit une assurance auprès du groupe MMA, Cabinet F LAFORCE à Bourg St Andéol, couvrant la responsabilité civile suivant la réglementation.

Article 9 : CONDITIONS GENERALES ET RECOMMANDATIONS

L’organisateur se réserve le droit, en cas de force majeure, de remettre ou d’annuler la compétition. Par son engagement tout participant s’engage à respecter les règles techniques, sportives et environnementales de cette épreuve. Il participe à la compétition sous sa propre responsabilité et à ses risques et périls. Il renonce à toute demande de dédommagement de la part de l’organisateur ou de ces officiels pour les dommages intervenant avant, pendant et après l’épreuve.

Chaque concurrent devra impérativement respecter les règles de circulation (code de la route) sous peine d’exclusion immédiate. Tout accident devra être signalé au directeur de course le jour même de la course.

D’autre part, toute intervention sur la moto devra être réalisée sur un tapis environnemental.

Article 10 : OFFICIELS

Responsable Technique Préfecture : Jean Pierre DUMARCHE  Président du MCSM

Directeur de Course : Maurice PONTAL 019859 (2^ème degré en cours)

Commissaires Sportifs : Jean Pierre DUMARCHE 180818 Jean Michel ALINEI 040278

Responsables Spéciales : Daniel GARCIA 121568  Patrice ARNAUD 198796

Commissaires Technique (2^ème degré en cours) : Fabrice MERCIER 181431

                                                                                       Nicolas VALLIER

Commissaires de Piste : Simon LALFERT 181430       Patrick VALLIER 199124                                                                    Richard ROULETTE 032931 Geoffroy DE ZAYAS 181456

                                                      Maxime ROULETTE 183006